Όλο και περισσότερα είναι τα στοιχεία που έρχονται στο «φως» για τα συστήματα που δεν τέθηκαν ποτέ σε λειτουργία στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας, μετά την τραγωδία με τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη.

Συγκεκριμένα, μέσα από ένα έγγραφο που αποκαλύπτει το Open, αποδεικνύεται ότι ενώ το σύστημα «ETCS» (European Train Control System), το οποίο αγοράστηκε έναντι 25 εκατομμυρίων ευρώ και το οποίο έχει τη δυνατότητα να σταματά το τρένο αυτόματα, για άγνωστους λόγους δεν τέθηκε ποτέ σε λειτουργία.

Αποτροπιασμό προκαλεί μια φωτογραφία από τον Ωρωπό που κάνει τον γύρο των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, στην οποία φαίνεται μια γυμνή γυναίκα ξαπλωμένη πάνω σε κουβέρτα,  χωρίς τα ρούχα της, την οποία νοσηλευτικό πλήρωμα ασθενοφόρου  πλένει με λάστιχο σε πυλωτή πολυκατοικίας.

Το περιστατικό συγκλονίζει, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες το νοσηλευτικό πλήρωμα του δημοτικού ασθενοφόρου, έχει κληθεί να παραλάβει μια 70χρονη γυναίκα με ψυχολογικά προβλήματα από την κατοικία της, η οποία έχει εγκαταλειφθεί και ζει εντελώς μόνη σε διαμέρισμα της παραλίας Μαρκόπουλου.

Συνεχίζεται η έρευνα για την σιδηροδρομικη τραγωδία με τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη, που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, βυθίζοντας στο πένθος όλη την Ελλάδα.

Στο μικροσκόπιο έχει μπει και η έκρηξη που σημειώθηκε κατά την στιγμή της σύγκρουσης των δύο τρένων.

Σύμφωνα με τον Κώστα Λακαφώση, μηχανολόγο – αεροναυπηγό μηχανικό, η διάμετρος της έκρηξης που σημειώθηκε κατά τη σύγκρουση, έφτασε τα 80 μέτρα.

Στο επόμενο στάδιο πέρασε από το βράδυ της Κυριακής (5/3), η υπόθεση της πολύνεκρης σύγκρουσης των τρένων στα Τέμπη με τις εξελίξεις να είναι ραγδαίες σε πολλά μέτωπα που παραμένουν ανοιχτά. Αρχικά, τον δρόμο για τη φυλακή πήρε ο σταθμάρχης Λάρισας, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της μαραθώνιας απολογίας του για την τραγωδία στα Τέμπη.
Συγκεκριμένα, μετά από περίπου 7,5 ώρες, ανακρίτρια και εισαγγελέας διέταξαν την προφυλάκιση του 59χρονου υπαλλήλου, κρίνοντάς τον ρόλο του τη μοιραία νύχτα, ως καθοριστικό, ώστε να οδηγηθεί η επιβατική αμαξοστοιχία σε λάθος σιδηροδρομική γραμμή και συγκεκριμένα σε εκείνη της καθόδου.

Μετά την απολογία του μοιραίου σταθμάρχη που κρίθηκε προφυλακιστέος, απαντήσεις καλούνται να δώσουν και άλλοι από το σιδηροδρομικό προσωπικό, με τις αρχές να αναζητούν ευθύνες για την σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη.

 Νέα ανακοίνωση εξέδωσε σήμερα, Σάββατο, η Hellenic Train με αφορμή το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε στα Τέμπη.

Η εταιρεία αναφέρεται στον κατάλογο των επιβατών που δόθηκε στις Αρχές ενώ απαντάει και στα σενάρια που έκαναν λόγο για δοχεία αερίου μέσα στο μοιραίο τρένο.

Τι αναφέρει η Hellenic Train

Βέβαιος ότι στο μοιραίο τρένο που συγκρούστηκε στα Τέμπη με την εμπορική αμαξοστοιχία με αποτέλεσμα υπήρχαν περισσότεροι επιβάτες από όσους έχουν ταυτοποιηθεί δήλωσε ο Βασίλης Νεθερίδης, επιζών του τραγικού δυστυχήματος και σύντροφος ενός εκ των θυμάτων, της άτυχης Κλαούντια.
Σε μια σημαντική καταγγελία προχώρησε επιβάτης της μοιραίας επιβατικής αμαξοστοιχίας που το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου συγκρούστηκε στα Τέμπη με τον πολύνεκρο απολογισμό. Ο Βασίλης Νεθερίδης, σύντροφος της Κλαούντια που έφυγε από τη ζωή, αναφέρει ότι ο ίδιος είδε στο κυλικείο τουλάχιστον δύο Βρετανούς τουρίστες, ηλικίας 40-50 ετών και έναν ακόμη Ρουμάνο, για τους οποίους δεν έχει κινηθεί η διαδικασία αναζήτησης.

Τα υπεραστικά τρένα της Ελλάδας πέρασαν υπό ιδιωτική διαχείριση το 2017, όταν η ιταλική δημόσια εταιρεία Ferrovie Dello Stato Italiane (FS) απέκτησε το δίκτυο, αλλά η κρατική εταιρεία ΟΣΕ κατέχει τις γραμμές, αναφέρει σε άρθρο του με αφορμή το δυστύχημα στα Τέμπη, το Γαλλικό Πρακτορείο.

Συγκεκριμένα, σε ανακοίνωσή της η FS ανέφερε ότι η ελληνική κρατική εταιρεία ΟΣΕ διατηρεί το καθήκον και την ευθύνη για την συντήρηση, τη διαχείριση και τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου καθώς και την ευθύνη για την κίνηση των τρένων και την κυκλοφορία.

Απρόβλεπτη τροπή πήρε στο περιθώριο της «μετ’ εμποδίων» απολογίας του σταθμάρχη, που κατηγορείται για ως βασικός υπαίτιος της σύγκρουσης στα Τέμπη, το φραστικό επεισόδιο που είχε ο δικηγόρος θυμάτων του δυστυχήματος Ανδρέα Θεοδωρόπουλου, με δημοσιογράφους που κάλυπταν το θέμα.

Νέα τροπή παίρνει η τραγωδία με τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη και τους δεκάδες νεκρούς και τραυματίες, αφού σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, ο σταθμάρχης Λάρισας ενημερώθηκε 17 λεπτά πριν την τραγωδία ότι τα τρένα βρίσκονταν στην ίδια γραμμή, χωρίς όμως να υπάρξει αντίδραση.
Συγκεκριμένα, ο σταθμάρχης των Νέων Πόρων που είχε αντιληφθεί τη φονική πορεία που ακολουθούσαν τα δύο τρένα στα Τέμπη, είχε ειδοποιήσει τον συνάδελφό του στη Λάρισα. Το γεγονός αυτό εμπεριέχεται στη δικογραφία που έχει σχηματιστεί σύμφωνα με τον Alpha.